【大石电商】华为Petal花瓣出行公测版上线 北上广深优先实行

大石电商【电商运营专家】9月20日消息，日前，华为花瓣旅行公测版上线。 这是华为在鸿蒙OS 3发布会上推出的网约车服务，也是首个支持多设备流通的出行服务。

据了解，华为花瓣出行基于鸿蒙系统，无需安装APP即可体验打车服务。 华为终端业务CEO余承东表示，花瓣出行支持语音打车，支持鸿蒙标志性的卡片形式，可直接添加到桌面或负一屏。 HarmonyOS 3系统用户可以直接看到预计等待时间、订单状态等打车任务信息的动态刷新。 随着后续产品的升级迭代，未来用户可以实现手机、手表、平板、PC等设备之间打车服务的转移。

据悉，Petal出行没有自建车队，为第三方聚合平台，具体服务由第三方合作伙伴提供。目前，Petal出行已聚合首汽约车、神州专车、T3出行和阳光出行等服务商，支持在北京、上海、深圳、广州等多个城市使用，未来落地城市还将进一步增加。价格方面，Petal出行在上述城市的打车价格与滴滴、高德及美团相差不大。

随着Petal出行上线，华为也同步推出了优惠动作来吸引用户。在本月内，用户在Petal出行使用华为支付，在首次绑定银行卡和首次开通免密支付时可获得相应优惠。

值得注意的是，Petal出行此次上线，在其端内界面及相关说明均强调为公测版，同时增加了用户意见反馈的入口。其目前的产品体验暂未达到华为内部正式上线的标准，将通过公测继续迭代。

一位了解华为的人士表示，华为做网约车的目的并非与滴滴、高德等服务商抢市场，而是在鸿蒙系统诞生后，需要拓展和创造新的用户体验，出行也是其中关键一环，可以与鸿蒙生态中的其它服务实现更多联动。

同时，从鼓励绑定Huawei Pay的举措来看，Petal Travel的活动也为Huawei Pay找到了一个新的推广场景，可以促进后者交易量的增长，强化华为支付的生态闭环。 鸿蒙全场景，增强其用户粘性。

据说随着越来越多的第三方服务商的接入，花瓣出行和华为的智能汽车业务可能会有更多的协同可能，比如把AITO汽车当成网约车，不过这个说法并不官方 华为确认。